面對美國經(jīng)濟衰退幾率加大將抑制需求的形勢、以及亞洲汽車廠商的步步緊逼,身處困境的美國汽車業(yè)三巨頭—通用、福特和克萊斯勒2008年在本土市場的銷售形勢不容樂觀。

　　世界主要汽車廠商正在陸續(xù)前往美國底特律參加2008年北美國際車展,展示它們的新產(chǎn)品和新技術,以吸引更多消費者的注意。不過,到目前為止,分析人士對今年美國汽車市場前景的預期令人沮喪。法新社13日援引穆迪公司分析師布魯斯?克拉克的話說:"非常清楚,美國市場需求2008年將下降。"他說:"我們預計今年美國市場的汽車發(fā)貨量大約為1570萬輛,實際數(shù)字可能更低,這將取決于美國經(jīng)濟的總體運行狀況。"

　　曾幾何時,美國三大汽車廠商幾乎壟斷了美國市場。不過,它們的市場地位正在受到亞洲汽車制造商的挑戰(zhàn)。美國汽車數(shù)據(jù)公司的最新數(shù)字顯示,2007年美國三大車商在本土市場所占份額已從上一年的53.7%降至51.1%。

　　2007年,日本豐田汽車公司在美國的銷量達到262萬輛,超過福特公司的257.2萬輛,成為美國汽車市場銷量排名第二。這是自1931年以來福特的這一位置首次被取代。2007年通用公司的銷量達382萬輛,仍是美國市場第一大汽車制造商,但其銷量比前年下降了6%�？巳R斯勒則名列第四。

　　相對于亞洲汽車廠商的咄咄逼人,歐洲汽車廠商對美國三巨頭的威脅要小得多。不過,它們的豪華車在美國市場的份額有所上升。

　　對于美國三大汽車廠商而言,好消息則是它們在重組方面取得了一定進展,在一定程度上縮小了與日本汽車廠商在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)力方面的差距。據(jù)報道,美國三大車商都與美國主要的汽車工會在薪水支付方面達成了協(xié)議。媒體報道說,該協(xié)議為三大車商裁員10萬人掃清了障礙。分析師克拉克認為,這一關鍵成果將有助于美國汽車工業(yè)的轉變,幫助它們降低生產(chǎn)成本,以在中長期內(nèi)更具競爭力。

　　不過,現(xiàn)實依然殘酷。去年第三季度,通用公司虧損高達390億美元;福特正在調(diào)整生產(chǎn)線,以便在豪華車和受歡迎的低價車中獲得平衡,公司股價今年1月9日跌至22年來的最低水平;而克萊斯勒依然麻煩不斷,汽車分析師認為,它需要盡快找到合作伙伴。

　　著名投行高盛公司已將美國市場2008年的汽車銷量預期下調(diào)至1500萬輛,低于2007年的1630萬輛。評級機構標準普爾公司也預計2008年的北美汽車市場銷量將創(chuàng)下10年來的新低。

以下為中國汽車業(yè)報表---

　　2005年是我國汽車業(yè)變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。2005年我國全年汽車產(chǎn)銷累計570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%。其中，乘用車產(chǎn)銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長19.73%和21.4%；商用車產(chǎn)銷177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。
　　 2005年12月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到56.2萬輛和62.09萬輛，比11月增長6.82%和12.91%，同比分別增長39.20%和27.44%。其中，我國乘用車在2005年12月產(chǎn)銷分別達到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長9.94%和15.79%，同比增長58.66%和38.33%；商用車產(chǎn)銷15.42萬輛和16.51萬輛，產(chǎn)量比11月下降0.62%，銷量比11月增長5.65%，同比分別增長5.09%和4.68%。
　　 由于受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個和國民經(jīng)濟的走勢密切相關，同時受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大；從長期看，在我國國民經(jīng)濟持續(xù)增長的帶動下，在資本市場發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下，我國汽車行業(yè)的長期發(fā)展增長是值得期待的。
　　 2006年中國汽車需求將增長15%-20%，產(chǎn)能將增長20%，預計汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計2006年中國汽車業(yè)設備利用率將由2005年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產(chǎn)品利潤率下降4%，2006年仍將屬于買方市場。這一切的預測數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價格戰(zhàn)將不可避免，競爭勢必更加激烈。
　　 本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業(yè)的相關概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業(yè)和我國汽車市場進行了詳細的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷和汽車進出口狀況做了分析，并對汽車行業(yè)的重要企業(yè)、汽車零部件以及汽車行業(yè)的相關行業(yè)做了重點介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業(yè)的投資進行了分析，還對汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車行業(yè)本報告是您不可或缺的重要工具。

報告目錄

第一章　汽車行業(yè)的相關概念及概述
　　 1.1　汽車的相關介紹
　　　　 1.1.1　汽車的概念
　　　　 1.1.2　汽車的分類
　　　　 1.1.3　汽車的特性
　　 1.2　汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 1.2.1　汽車工業(yè)的定義
　　　　 1.2.2　汽車工業(yè)的概況
　　　　 1.2.3　汽車工業(yè)的發(fā)展模式
　　 1.3　汽車行業(yè)的概況
　　　　 1.3.1　汽車行業(yè)的組織結構
　　　　 1.3.2　汽車行業(yè)CIMS特點
第二章　國際汽車行業(yè)分析
　　 2.1　總體概況
　　　　 2.1.1　亞洲逐漸成為世界最大的汽車工業(yè)市場
　　　　 2.1.2　世界各國政府汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策比較分析
　　　　 2.1.3　2006年國際汽車業(yè)將重新洗牌
　　　　 2.1.4　國際汽車工業(yè)發(fā)展的動向
　　 2.2　美國
　　　　 2.2.1　美國汽車工業(yè)概況
　　　　 2.2.2　美國汽車工業(yè)的變革
　　　　 2.2.3　美國兩大汽車巨頭在中國的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 2.2.4　2005年美國汽車銷量增長了0.4%
　　 2.3　日本
　　　　 2.3.1　日本汽車工業(yè)的概況
　　　　 2.3.2　2004年日本汽車業(yè)的發(fā)展
　　　　 2.3.3　2005日本微車銷量的概況
　　　　 2.3.4　日本汽車業(yè)調(diào)整亞洲戰(zhàn)略
　　 2.4　德國
　　　　 2.4.1　德國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和特點
　　　　 2.4.2　德國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　 2.4.3　德國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　 2.4.4　德國汽車工業(yè)的發(fā)展對策
　　 2.5　韓國
　　　　 2.5.1　韓國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程
　　　　 2.5.2　韓國汽車工業(yè)的特點
　　　　 2.5.3　韓國汽車市場的現(xiàn)狀
　　　　 2.5.4　韓國現(xiàn)代汽車在中國的投資加大
第三章　我國汽車行業(yè)分析
　　 3.1　我國汽車行業(yè)發(fā)展概況
　　　　 3.1.1　國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
　　　　 3.1.2　我國汽車行業(yè)油料應用現(xiàn)狀分析
　　　　 3.1.3　中國汽車行業(yè)信息化
　　 3.2　2004-2005年中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 3.2.1　2004年我國汽車行業(yè)發(fā)展概況
　　　　 3.2.2　2004汽車行業(yè)合資合作現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)
　　　　 3.2.3　2004年我國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行的特點
　　　　 3.2.4　2005年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 3.2.5　2005年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟效益分析
　　　　 3.2.6　2005年1-11月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行特點
　　 3.3　2004-2005年汽車行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析
　　　　 3.3.1　2004年全國汽車行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析
　　　　 3.3.2　2004年企業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)分析
　　　　 3.3.3　2005年全國汽車行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析
　　　　 3.3.4　2005年企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析
　　 3.4　我國汽車行業(yè)面臨的問題及對策
　　　　 3.4.1　目前中國汽車工業(yè)存在的問題
　　　　 3.4.2　汽車市場發(fā)展存在的問題
　　　　 3.4.3　近年國內(nèi)汽車行業(yè)經(jīng)濟運行中存在的問題
　　　　 3.4.4　我國汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　 3.4.5　我國汽車工業(yè)發(fā)展的對策
第四章　汽車市場分析
　　 4.1　國際汽車市場概況
　　　　 4.1.1　世界汽車市場的特點
　　　　 4.1.2　2005年國外成熟汽車市場的現(xiàn)狀
　　　　 4.1.3　國際汽車市場營銷環(huán)境分析
　　　　 4.1.4　國際汽車市場營銷特點
　　　　 4.1.5　歐美汽車業(yè)與中國市場之間的聯(lián)系
　　　　 4.1.6　2006歐洲汽車市場趨勢
　　 4.2　我國汽車市場概況
　　　　 4.2.1　汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　 4.2.2　中國汽車市場品種車型的現(xiàn)狀
　　　　 4.2.3　汽車市場管理中存在的問題及建議
　　　　 4.2.4　2005-2006年我國汽車市場在平穩(wěn)中緩慢前行
　　 4.3　2005年汽車市場分析
　　　　 4.3.1　2005年汽車總需求量的概況
　　　　 4.3.2　2005年我國汽車市場總銷量超過590萬輛
　　　　 4.3.3　2005年我國汽車市場的特點
　　　　 4.3.4　2005年8月份全國汽車市場價格繼續(xù)小幅下降
　　 4.4　我國主要地區(qū)汽車市場概況
　　　　 4.4.1　北京
　　　　 4.4.2　上海
　　　　 4.4.3　廣州
　　　　 4.4.4　西部
第五章　客車市場
　　 5.1　我國客車市場總體分析
　　　　 5.1.1　2005年我國客車市場發(fā)展概況
　　　　 5.1.2　我國客車市場發(fā)展的特點
　　　　 5.1.3　中國客車行業(yè)發(fā)展因素分析
　　 5.2　國內(nèi)外客車的差異性分析
　　　　 5.2.1　國內(nèi)外客車存在的差異
　　　　 5.2.2　國內(nèi)外客車差異的原因分析
　　 5.3　我國公路客車市場發(fā)展現(xiàn)狀及特點
　　　　 5.3.1　公路客車市場空間縮小
　　　　 5.3.2　車型主力細分市場突出
　　　　 5.3.3　區(qū)域市場調(diào)整企業(yè)營銷規(guī)劃
　　 5.4　大中型客車市場概況
　　　　 5.4.1　大中型客車市場發(fā)展的現(xiàn)狀
　　　　 5.4.2　大中型客車市場與行業(yè)主要特征
　　　　 5.4.3　大中型客車銷售數(shù)據(jù)分析
　　　　 5.4.4　大中型客車制造企業(yè)態(tài)勢
　　 5.5我國客車市場的機遇與對策
　　　　 5.5.1　我國客車市場面臨的機遇
　　　　 5.5.2　提高我國客車工業(yè)核心競爭力之對策
第六章　轎車市場
　　 6.1　轎車的分類
　　　　 6.1.1　國外分類原則
　　　　 6.1.2　我國傳統(tǒng)的分類方法
　　　　 6.1.3　適合我國市場的轎車分類
　　 6.2　國際轎車市場概況
　　　　 6.2.1　美國
　　　　 6.2.2　日本
　　　　 6.2.3　德國
　　　　 6.2.4　俄羅斯
　　 6.3　我國轎車市場介紹
　　　　 6.3.1　我國轎車市場現(xiàn)狀
　　　　 6.3.2　我國轎車市場存在的問題
　　　　 6.3.3　國產(chǎn)轎車的優(yōu)與劣
　　　　 6.3.4　中國轎車產(chǎn)品的特點及與國外同類產(chǎn)品的比較
　　 6.4　轎車市場前景與趨勢
　　　　 6.4.1　今后5年我國轎車市場的發(fā)展趨勢
　　　　 6.4.2　轎車市場的前景展望
　　　　 6.4.3　柴油化是我國轎車發(fā)展的必然趨勢
第七章　重型車市場
　　 7.1　重型車的品種
　　　　 7.1.1　自卸車
　　　　 7.1.2　牽引車
　　　　 7.1.3　貨運車包含倉柵車
　　　　 7.1.4　專用車
　　 7.2　重型車市場分析
　　　　 7.2.1　國內(nèi)外重型車的差距
　　　　 7.2.2　我國重型車市場結構分析
　　　　 7.2.3　重型車市場需求分析
　　　　 7.2.4　2005年1-3月份重型車市場現(xiàn)狀
　　　　 7.2.5　2005年重型車市場需求的影響因素
　　 7.3　專用車市場分析
　　　　 7.3.1　專用車的概況
　　　　 7.3.2　我國專用汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
　　　　 7.3.3　我國專用汽車的發(fā)展思路
　　　　 7.3.4　政府在專用汽車發(fā)展中應起的作用
　　 7.4　重型車市場前景與趨勢
　　　　 7.4.1　中國重型車市場的發(fā)展前景
　　　　 7.4.2　我國專用汽車市場展望
　　　　 7.4.3　我國載貨汽車市場需求預測分析
第八章　我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
　　 8.1　我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷總體概況
　　　　 8.1.1　2005年中國汽車產(chǎn)銷的特點
　　　　 8.1.2　2006年3月份我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述
　　 8.2　國內(nèi)汽車行業(yè)的生產(chǎn)狀況
　　　　 8.2.1　2004年我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)情況
　　　　 8.2.2　2005年我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)情況
　　　　 8.2.3　2006年1月我國汽車生產(chǎn)情況
　　 8.3　我國汽車行業(yè)的銷售分析
　　　　 8.3.1　2005年1-6月份汽車工業(yè)銷售形勢
　　　　 8.3.2　2005年我國汽車銷售狀況
　　　　 8.3.3　我國汽車銷量躍居全球第二
　　　　 8.3.4　2006年1月份我國汽車銷售情況
第九章　汽車進出口狀況分析
　　 9.1　國內(nèi)外汽車進出口狀況
　　　　 9.1.1　中國汽車產(chǎn)品出口狀況分析
　　　　 9.1.2　我國汽車出口俄羅斯市場的現(xiàn)狀
　　　　 9.1.3　俄羅斯汽車進口現(xiàn)狀
　　　　 9.1.4　韓國日本汽車出口戰(zhàn)略分析
　　 9.2　2005年我國汽車進出口現(xiàn)狀
　　　　 9.2.1　2005年一季度汽車市場進口主要特征
　　　　 9.2.2　2005年1-3月份我國汽車進口狀況
　　　　 9.2.3　2005年1-10月份汽車進出口總體概況
　　 9.3　2004年我國汽車進出口數(shù)據(jù)分析
　　　　 9.3.1　柴油機客車
　　　　 9.3.2　汽油小轎車
　　　　 9.3.3　柴油小轎車
　　　　 9.3.4　電動輪非公路用貨運自卸車
　　 9.4　2005年我國汽車進出口分析
　　　　 9.4.1　柴油機客車
　　　　 9.4.2　汽油小轎車
　　　　 9.4.3　電動輪非公路用貨運自卸車
　　 9.5　2004-2005年我國汽車制造業(yè)進出口的主要國家分析
　　　　 9.5.1　美國
　　　　 9.5.2　韓國
　　　　 9.5.3　日本
第十章　重要企業(yè)
　　 10.1　一汽集團
　　　　 10.1.1　一汽集團概況
　　　　 10.1.2　一汽集團汽車市場現(xiàn)狀分析
　　　　 10.1.3　一汽集團融入世界制造體系
　　 10.2　東風汽車
　　　　 10.2.1　東風汽車概況
　　　　 10.2.2　東風汽車市場現(xiàn)狀分析
　　　　 10.2.3　2004-2005年東風汽車的經(jīng)營狀況
　　　　 10.2.4　汽車市場發(fā)展趨勢
　　 10.3　長安汽車集團
　　　　 10.3.1　集團概況
　　　　 10.3.2　長安汽車市場現(xiàn)狀
　　　　 10.3.3　2004-2005年長安汽車集團的經(jīng)營狀況
　　　　 10.3.4　長安汽車集團推行專利戰(zhàn)略
　　 10.4　上海汽車集團
　　　　 10.4.1　集團簡介
　　　　 10.4.2　上汽集團市場現(xiàn)狀
　　　　 10.4.3　2004-2005年上汽集團經(jīng)營狀況
　　　　 10.4.4　上汽集團的問題與解決對策
　　 10.5　北京福田汽車集團
　　　　 10.5.1　集團簡介
　　　　 10.5.2　2004-2005年北汽福田的經(jīng)營狀況
　　　　 10.5.3　福田汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整狀況
　　　　 10.5.4　北汽福田汽車收購業(yè)務重組的河北宣工
　　　　 10.5.5　北汽福田汽車實行MBO
第十一章　汽車零部件
　　 11.1　世界環(huán)境總體分析
　　　　 11.1.1　跨國零部件公司的經(jīng)營規(guī)模與對比
　　　　 11.1.2　國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式
　　　　 11.1.3　國際市場上汽車零整發(fā)展模式
　　　　 11.1.4　國外汽車零部件廣泛運用液壓成形鋼
　　　　 11.1.5　全球汽車零部件工業(yè)的發(fā)展趨勢
　　 11.2　我國汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 11.2.1　我國汽車零部件的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
　　　　 11.2.2　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標模式
　　　　 11.2.3　中國汽車零部件企業(yè)特點
　　 11.3　我國汽車零配件市場發(fā)展概述
　　　　 11.3.1　近兩年我國汽車零配件市場綜述
　　　　 11.3.2　我國商用汽車配件市場發(fā)展
　　　　 11.3.3　汽車零配件市場價格
　　　　 11.3..4　我國汽車零部件市場流通模式及其發(fā)展方向
　　 11.4　我國汽車零配件營銷模式
　　　　 11.4.1　我國汽車零部件出口渠道
　　　　 11.4.2　我國汽車零配件企業(yè)的營銷模式選擇
　　　　 11.4.3　中國汽車零配件銷售渠道模式
　　　　 11.4.4　汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式
　　 11.5　我國汽車零部件業(yè)存在問題及策略
　　　　 11.5.1　我國汽車零配件行業(yè)存在的主要問題
　　　　 11.5.2　我國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
　　　　 11.5.3　我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展策略
　　 11.6　汽車零部件前景預測
　　　　 11.6.1　2006年北美輕型車市場零部件銷售預測
　　　　 11.6.2　2006年汽車零配件市場價格走勢
　　　　 11.6.3　我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
第十二章　相關行業(yè)
　　 12.1　鋼鐵行業(yè)
　　　　 12.1.1　鋼鐵行業(yè)的特點
　　　　 12.1.2　2005年鋼鐵產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境
　　　　 12.1.3　2005年我國鋼鐵行業(yè)運行的總體狀況
　　　　 12.1.4　國內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 12.1.5　全球汽車用鋼發(fā)展前景與展望
　　 12.2　石化行業(yè)
　　　　 12.2.1　石化行業(yè)的概念
　　　　 12.2.2　石化行業(yè)的現(xiàn)狀
　　　　 12.2.3　油價波動對石化行業(yè)的影響
　　　　 12.2.4　產(chǎn)能過剩和油價上漲對汽車業(yè)的影響
　　　　 12.2.5　石化行業(yè)發(fā)展趨勢
　　 12.3　汽車維修行業(yè)
　　　　 12.3.1　汽車維修行業(yè)地位與特點
　　　　 12.3.2　我國汽車維修業(yè)現(xiàn)狀分析
　　　　 12.3.3　我國汽車維修企業(yè)類型及裝備
　　　　 12.3.4　我國汽車維修業(yè)經(jīng)營模式發(fā)展趨向
　　　　 12.3.5　汽車維修行業(yè)發(fā)展建議
　　 12.4　汽車美容業(yè)
　　　　 12.4.1　汽車美容的定義
　　　　 12.4.2　汽車美容的類型
　　　　 12.4.3　汽車美容業(yè)的現(xiàn)狀
　　　　 12.4.4　汽車美容業(yè)發(fā)展前景
第十三章　汽車市場競爭格局
　　 13.1　我國汽車行業(yè)競爭格局
　　　　 13.1.1　中國汽車企業(yè)競爭力現(xiàn)狀
　　　　 13.1.2　我國汽車行業(yè)競爭格局面臨變化
　　　　 13.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)的城市競爭格局
　　　　 13.1.4　汽車業(yè)的競爭趨勢
　　 13.2　主要產(chǎn)品市場競爭分析
　　　　 13.2.1　2005年我國客車企業(yè)市場競爭現(xiàn)狀
　　　　 13.2.2　2005轎車企業(yè)經(jīng)營競爭分析
　　　　 13.2.3　我國重型汽車制造業(yè)的競爭格局
　　　　 13.2.4　汽車市場各系車型競爭格局分析
　　 13.3　提升我國汽車行業(yè)競爭力的建議
　　　　 13.3.1　中國汽車最重要的競爭力
　　　　 13.3.2　培育汽車企業(yè)核心競爭力
　　　　 13.3.3　發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群對汽車競爭力的影響
　　　　 13.3.4　我國汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)從比較優(yōu)勢向競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略轉變
第十四章　汽車行業(yè)投資分析
　　 14.1　投資機會
　　　　 14.1.1　汽車行業(yè)利潤回升的現(xiàn)狀
　　　　 14.1.2　汽車行業(yè)利潤將會保持高速增長
　　　　 14.1.3　利潤總額仍可能保持
　　　　 14.1.4　需求將出現(xiàn)持續(xù)高速增長
　　 14.2　投資風險
　　　　 14.2.1　經(jīng)濟周期風險
　　　　 14.2.2　政策風險
　　　　 14.2.3　產(chǎn)品價格風險
　　　　 14.2.4　技術風險
　　 14.3　汽車經(jīng)營中的注意事項
　　　　 14.3.1　需求結構將出現(xiàn)調(diào)整
　　　　 14.3.2　價格大幅下調(diào)似成趨勢
　　　　 14.3.3　汽車購買決策理性化與簡單化的結合
　　　　 14.3.4　技術性指標評價中表現(xiàn)理性化
　　 14.4　其他投資建議
　　　　 14.4.1　二手車將成為汽車企業(yè)投資的熱點
　　　　 14.4.2　研究汽車市場與其他產(chǎn)品市場的區(qū)別
　　　　 14.4.3　汽車行業(yè)與汽車零部件投資分析
　　　　 14.4.4　汽車4S店的經(jīng)營理念與經(jīng)營模式
第十五章　汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
　　 15.1　汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　 15.1.1　全球汽車工業(yè)分工的轉移趨勢
　　　　 15.1.2　我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策新趨勢
　　　　 15.1.3　汽車未來發(fā)展的三個趨勢
　　　　 15.1.4　汽車營銷模式的多元化發(fā)展趨勢
　　　　 15.1.5　中國汽車工業(yè)發(fā)展的總體趨勢
　　 15.2　2006年汽車產(chǎn)銷趨勢分析
　　　　 15.2.1　2006年中國汽車市場特點分析
　　　　 15.2.2　2006年汽車市場價格趨勢分析
　　　　 15.2.3　2006年我國汽車市場的前景與展望
　　 15.3　2006年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
　　　　 15.3.1　2006年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的分析
　　　　 15.3.2　2006年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的預測
　　 15.4　我國主要汽車品種的發(fā)展趨勢
　　　　 15.4.1　專用車市場需求預測
　　　　 15.4.2　國內(nèi)半掛車市場前景廣闊
　　　　 15.4.3　2006年中國客車市場將出現(xiàn)的熱點
　　　　 15.4.4　2006年我國公路客車市場發(fā)展趨勢預測
　　 15.5　我國汽車消費趨勢
　　　　 15.5.1　2006年影響國內(nèi)汽車消費的因素
　　　　 15.5.2　2006年我國私人汽車消費的興起
第十六章　產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
　　 16.1　相關政策環(huán)境分析
　　　　 16.1.1　汽車產(chǎn)業(yè)政策急需調(diào)整
　　　　 16.1.2　汽車貿(mào)易政策多方面仍需完善
　　　　 16.1.3　混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需政策扶持
　　　　 16.1.4　2005年我國出臺的汽車行業(yè)政策
　　　　 16.1.5　2006年我國主要汽車政策預測
　　 16.2　相關政策法規(guī)
　　　　 16.2.1　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
　　　　 16.2.2　《汽車貿(mào)易政策》
　　　　 16.2.3　《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》
　　　　 16.2.4　《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》
　　　　 16.2.5　《汽車品牌銷售管理實施辦法(征求意見稿)》
　　 16.3　政策法規(guī)對汽車市場的影響
　　　　 16.3.1　《汽車貿(mào)易政策》助推產(chǎn)業(yè)規(guī)范化建設進程
　　　　 16.3.2　《汽車貿(mào)易政策》對汽車市場的影響
　　　　 16.3.3　稅收政策對汽車節(jié)能的調(diào)控作用
　　　　 16.3.4　《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》推動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　　　 16.3.5　新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》給消費者帶來十大好處
附錄
附錄一：車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品

圖表目錄：

圖表1　我國1990與2004年汽車產(chǎn)品占總產(chǎn)量的比例對比
圖表2　2005年1-11月我國主要汽車制造企業(yè)銷售量
圖表3　2005年1-11月份我國主要汽車制造企業(yè)的銷量增長
圖表4　2005年1-11月份我國商用車產(chǎn)量同比下降的百分比
圖表5　2005年1-11月份我國商用車銷量同比下降的百分比
圖表6　2004年汽車制造全國合計
圖表7　2004年公路客車制造全國合計
圖表8　2004年轎車制造全國合計
圖表9　2004年載貨汽車制造全國合計
圖表10　2004年我國全部汽車制造企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表11　2004年我國全部汽車制造大型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表12　2004年我國全部汽車制造中型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表13　2004年我國全部汽車制造小型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表14　2004年我國汽車制造國有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表15　2004年我國汽車制造集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表16　2004年我國汽車制造股份合作企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表17　2004年我國汽車制造股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表18　2004年我國汽車制造私營企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表19　2004年我國汽車制造外商和港澳臺投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表20　2004年我國汽車制造其他企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表21　2005年汽車制造全國合計
圖表22　2005年公路客車制造全國合計
圖表23　2005年轎車制造全國合計
圖表24　2005年載貨汽車制造全國合計
圖表25　2005年大型（40座及以上）制造全國合計
圖表26　2005年中型（20~40座）制造全國合計
圖表27　2005年我國全部汽車制造企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表28　2005年我國全部汽車制造大型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表29　2005年我國全部汽車制造中型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表30　2005年我國全部汽車制造小型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表31　2005年我國全部汽車制造國有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表32　2005年我國全部汽車制造集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表33　2005年我國全部汽車制造股份合作企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表34　2005年我國全部汽車制造股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表35　2005年我國全部汽車制造私營企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表36　2005年我國全部汽車制造外商和港澳臺投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表37　2005年我國汽車制造其他企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)
圖表38　中國內(nèi)地汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量數(shù)
圖表39　2002-2003年度世界輕型商用車產(chǎn)量
圖表40　2002-2003年度世界重型載貨車產(chǎn)量
圖表41　2005年1-10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
圖表42　2005年12月客車生產(chǎn)匯總表
圖表43　2005年12月客車(分車型)生產(chǎn)匯總表
圖表44　中國汽車銷售數(shù)據(jù)
圖表45　中國大中型客車銷售數(shù)據(jù)
圖表46　2004年6月份三大汽車集團生產(chǎn)情況(分車型)
圖表47　2004年1-12月汽車產(chǎn)量總計
圖表48　2004年1-12月汽車內(nèi)燃機產(chǎn)量總計
圖表49　2005年12月汽車分車型生產(chǎn)匯總表
圖表50　2005年12月乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表51　2005年12月貨車生產(chǎn)匯總表
圖表52　2005年12月貨車(分車型)生產(chǎn)匯總表
圖表53　2005年12月貨車非完整車輛生產(chǎn)匯總表
圖表54　2005年12月商用車生產(chǎn)匯總表
圖表55　2006年1月汽車分車型生產(chǎn)匯總表
圖表56　2006年01月客車生產(chǎn)匯總表
圖表57　2006年01月商用車生產(chǎn)匯總表
圖表58　2006年01月貨車生產(chǎn)匯總表
圖表59　2006年01月乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表60　2006年01月半掛牽引車生產(chǎn)匯總表
圖表61　2005年我國汽車行業(yè)主要車型的產(chǎn)量
圖表62　2005年我國汽車行業(yè)主要車型的銷量
圖表63　2005年12月半掛牽引車銷售匯總表
圖表64　2005年12月乘用車銷售匯總表
圖表65　2005年12月貨車銷售匯總表
圖表66　2005年12月貨車(分車型)銷售匯總表
圖表67　2005年12月客車銷售匯總表
圖表68　2005年12月客車(分車型)銷售匯總表
圖表69　2006年01月汽車分車型銷售匯總表
圖表70　2006年01月客車銷售匯總表
圖表71　2006年01月客車(分車型)銷售匯總表
圖表72　2006年1月商用車銷售匯總表
圖表73　2006年01月貨車銷售匯總表
圖表74　2006年01月乘用車銷售匯總表
圖表75　2006年01月半掛牽引車銷售匯總表
圖表76　一季度進口汽車市場主要影響因素
圖表77　我國從各國進口貨車的分布情況
圖表78　2004我國柴油機客車，座位≥30座進口總值
圖表79　2004年我國柴油機客車，座位≥30座出口總值
圖表80　2004年我國柴油機客車，20座≤座位≤29座進口總值
圖表81　2004年我國柴油機客車，20座≤座位≤29座出口總值
圖表82　2004年我國柴油機客車，10座≤座位≤19座進口總值
圖表83　2004年我國柴油機客車，10座≤座位≤19座出口總值
圖表84　2004年我國汽油小轎車，排量≤1000ml進口總值
圖表85　2004年我國汽油小轎車，排量≤1000ml出口總值
圖表86　2004年我國汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml進口總值
圖表87　2004年我國汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml出口總值
圖表88　2004年我國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表89　2004年我國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表90　2004年我國汽油小轎車，排量＞3000ml進口總值
圖表91　2004年我國汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表92　2004年我國柴油小轎車，排量≤1500ml出口總值
圖表93　2004年我國柴油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表94　2004年我國柴油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表95　2004年我國電動輪非公路用貨運自卸車進口總值
圖表96　2004年我國電動輪非公路用貨運自卸車出口總值
圖表97　2005年我國柴油機客車，座位≥30座進口總值
圖表98　2005年我國柴油機客車，座位≥30座出口總值
圖表99　2005年我國柴油機客車，20座≤座位≤29座進口總值
圖表100　2005年我國柴油機客車，20座≤座位≤29座出口總值
圖表101　2005年我國柴油機客車，10座≤座位≤19座進口總值
圖表102　2005年我國柴油機客車，10座≤座位≤19座出口總值
圖表103　2005年我國汽油小轎車，排量≤1000ml進口總值
圖表104　2005年我國汽油小轎車，排量≤1000ml出口總值
圖表105　2005年我國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表106　2005年我國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表107　2005年我國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表108　2005年我國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表109　2005年我國汽油小轎車，排量＞3000ml進口總值
圖表110　2005年我國汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表111　2005年我國電動輪非公路用貨運自卸車進口總值
圖表112　2005年我國電動輪非公路用貨運自卸車出口總值
圖表113　2004年我國向美國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表114　2004年我國向美國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表115　2004年我國向美國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表116　2004年我國向美國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表117　2004年我國向美國汽油小轎車，排量＞3000ml進口總值
圖表118　2004年我國向美國汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表119　2004年我國向美國汽油小客車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表120　2004年我國向美國汽油小客車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表121　2005年我國向美國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表122　2005年我國向美國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表123　2005年我國向美國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表124　2005年我國向美國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表125　2005年我國向美國汽油小轎車，排量＞3000ml進口總值
圖表126　2005年我國向美國汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表127　2004年我國向韓國汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml進口總值
圖表128　2004年我國向韓國汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml出口總值
圖表129　2004年我國向韓國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表130　2004年我國向韓國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表131　2004年我國向韓國汽油小客車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表132　2004我國向韓國汽油小客車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表133　2004年我國向韓國汽油小轎車，排量＞3000ml進口總值
圖表134　2004年我國向韓國汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表135　2005年我國向韓國汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml進口總值
圖表136　2005年我國向韓國汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml出口總值
圖表137　2005年我國向韓國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表138　2005年我國向韓國汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表139　2005年我國向韓國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表140　2005年我國向韓國汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表141　2004年我國向日本柴油機客車，20座≤座位≤29座進口總值
圖表142　2004年我國向日本柴油機客車，20座≤座位≤29座出口總值
圖表143　2004年我國向日本柴油機客車，10座≤座位≤19座進口總值
圖表144　2004年我國向日本柴油機客車，10座≤座位≤19座出口總值
圖表145　2005年我國向日本柴油機客車，20座≤座位≤29座進口總值
圖表146　2005年我國向日本柴油機客車，20座≤座位≤29座出口總值
圖表147　2004年我國向日本汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表148　2004年我國向日本汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表149　2004年我國向日本汽油小轎車，排量≤1000ml進口總值
圖表150　2004年我國向日本汽油小轎車，排量≤1000ml出口總值
圖表151　2004年我國向日本汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表152　2004年我國向日本汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表153　2004年我國向日本汽油小轎車，排量＞3000ml日本進口總值
圖表154　2004年我國向日本汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表155　2005年我國向日本汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml進口總值
圖表156　2005年我國向日本汽油小轎車，1000ml＜排量≤1500ml出口總值
圖表157　2005年我國向日本汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml進口總值
圖表158　2005年我國向日本汽油小轎車，1500ml＜排量≤2500ml出口總值
圖表159　2005年我國向日本汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml進口總值
圖表160　2005年我國向日本汽油小轎車，2500ml＜排量≤3000ml出口總值
圖表161　2005年我國向日本汽油小轎車，排量＞3000ml進口總值
圖表162　2005年我國向日本汽油小轎車，排量＞3000ml出口總值
圖表163　2005年1-11月重點企業(yè)(集團)公司經(jīng)濟指標匯總表
圖表164　2004年東風汽車公司的主要財務數(shù)據(jù)
圖表165　2004年東風汽車公司扣除非經(jīng)常性損益項目和金額
圖表166　東風汽車公司近三年主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
圖表167　2004年東風汽車公司的凈資產(chǎn)收益率及每股收益
圖表168　2004年東風汽車公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表
圖表169　2004年東風汽車公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表
圖表170　2004年東風汽車公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表
圖表171　2004年東風汽車占主營業(yè)務收入或主營業(yè)務利潤總額10%以上的主要產(chǎn)品
圖表172　2005年1－6月份東風汽車公司主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
圖表173　2005年1-6月份東風汽車公司扣除非經(jīng)常性損益項目和金額
圖表174　2005年1-6月份東風汽車公司的凈資產(chǎn)收益率及每股收益
圖表175　2005年1-6月份東風汽車占報告期主營業(yè)務收入或主營業(yè)務利潤10%以上的行業(yè)或產(chǎn)品
圖表176　2005年1-6月份東風汽車公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表
圖表177　2005年1-9月份主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
圖表178　2005年1-9月份東風汽車公司非經(jīng)常性損益項目
圖表179　2005年7－9月東風汽車公司利潤表
圖表180　2005年1－9月東風汽車公司利潤表
圖表181　2005年1-9月份東風汽車公司占主營收入或主營業(yè)務利潤總額10%以上的主營行業(yè)或產(chǎn)品情況
圖表182　2004年度長安汽車公司主要利潤指標
圖表183　2004年長安汽車公司扣除非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表184　2002－2004年長安汽車公司主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
圖表185　2004年長安汽車公司報告期利潤的凈資產(chǎn)收益率和每股收益
圖表186　2003與2004年長安汽車公司產(chǎn)銷情況
圖表187　2004年長安汽車公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表
圖表188　2004 年度占長安汽車公司銷售收入或主營業(yè)務利潤10%以上的主要產(chǎn)品表
圖表189　2005年前三季度長安汽車公司主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
圖表190　2005年前三季度長安汽車公司非經(jīng)常性損益項目
圖表191　2005 年1-9月及2004年同期汽車產(chǎn)銷情況表
圖表192　2005年占長安汽車公司主營收入或主營業(yè)務利潤總額10%以上主營行業(yè)或產(chǎn)品情況
圖表193　2004年上汽集團利潤指標及構成
圖表194　2004年上汽集團扣除的非經(jīng)常性損益項目和金額
圖表195　2004上汽集團凈資產(chǎn)收益率及每股收益
圖表196　2004年上汽集團地區(qū)分布報表
圖表197　2005年上半年主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
圖表198　2005年上半年上汽集團扣除非經(jīng)常性損益項目和金額:
圖表199　2005年上半年上汽集團經(jīng)營成果及財務狀況分析
圖表200　2005年前三季度利潤表
圖表201　2004年北汽福田公司的主要會計數(shù)據(jù)：
圖表202　2004年北汽福田公司扣除非經(jīng)常性損益的項目及金額：
圖表203　2004年北汽福田公司截止報告期末前三年主要會計數(shù)據(jù)和財務指標
圖表204　2004年北汽福田公司占主營業(yè)務收入總額或主營業(yè)務利潤總額10%以上的主要產(chǎn)品
圖表205　2005年上半年北汽福田公司主要財務數(shù)據(jù)和指標
圖表206　2005年上半年北汽福田公司扣除非經(jīng)常性損益的項目和金額：
圖表207　2005年上半年北汽福田公司經(jīng)營成果及財務狀況
圖表208　2005年1-9月份主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
圖表209　2005年1-9月份北汽福田公司利潤表
圖表210　2005年1-9月份北汽福田公司占主營收入或主營業(yè)務利潤總額10%以上的主營行業(yè)或產(chǎn)品情況
圖表211　2003年世界500強汽車零部件跨國公司前十名
圖表212　2003年世界500強汽車零部件跨國公司前十名的營業(yè)收入和利潤
圖表213　2003年世界500強汽車零部件跨國公司前十名的企業(yè)經(jīng)濟指標分析
圖表214　2003年世界500強汽車零部件跨國公司前十名企業(yè)成立日期和主要產(chǎn)品
圖表215　2003年世界500強汽車零部件跨國公司前十名企業(yè)全球化水平分析
圖表216　2003年世界500強汽車零部件跨國公司前十名的專利數(shù)量
圖表217　日本汽車零部件市場流通模式
圖表218　歐美汽車零部件市場流通模式
圖表219　2005年1-6月我國汽車零部件企業(yè)單月銷售收入分布
圖表220　我國商用車市場流通圖
圖表221　我國汽車零部件市場流通模式
圖表222　我國汽車零部件的分銷渠道
圖表223　汽配現(xiàn)有流通模式典型結構圖
圖表224　汽配超市流通模式結構圖
圖表225　2005年我國鋼產(chǎn)量增幅較大省市的產(chǎn)量及其增長率
圖表226　主要鋼材品種產(chǎn)量及價格變化表
圖表227　一、二類汽車維修企業(yè)設施和設備條件
圖表228　消費者的購車目的
圖表229　消費者關注的汽車功能指標
圖表230　消費者評價安全性的標準