我國(guó)自行研制的新型環(huán)式汽車起動(dòng)／發(fā)電機(jī)近日通過(guò)了有關(guān)部門(mén)組織的驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)混合動(dòng)力汽車電動(dòng)/發(fā)電集成一體化電機(jī)技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

    新型環(huán)式起動(dòng)／發(fā)電機(jī)有以下特點(diǎn)：有效利用現(xiàn)有空間，不需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作較大改動(dòng)；大大簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)電機(jī)結(jié)構(gòu)，降低了成本，取消了傳統(tǒng)電機(jī)近８０％的零件；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功率等又大大高于傳統(tǒng)電機(jī)，重量卻只有傳統(tǒng)柱式電機(jī)的４０％；采用了混合動(dòng)力單項(xiàng)飛輪技術(shù)，在混合動(dòng)力基礎(chǔ)上可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)或混聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。由于環(huán)式起動(dòng)／發(fā)電機(jī)可提供充足的電能，因此在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了由電能驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)水泵、電動(dòng)空調(diào)等，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為合理緊湊；同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)皮帶及皮帶輪傳動(dòng)的機(jī)/電自動(dòng)控制一體化高效發(fā)動(dòng)機(jī)，免除了因發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑、斷裂等帶來(lái)的故障隱患，極大的提高了汽車的安全可靠性。

    甘肅省科學(xué)技術(shù)廳組織有關(guān)專家進(jìn)行的成果鑒定認(rèn)為：

１、環(huán)式起動(dòng)／發(fā)電集成混合動(dòng)力用電機(jī)，具有起動(dòng)、發(fā)電、加速輔助、零怠速運(yùn)行等多功能于一 
    體，對(duì)于降低汽車排氣污染，節(jié)約能源具有顯著效果。該電機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于汽車產(chǎn)
    品的創(chuàng)新；

２、電機(jī)設(shè)計(jì)思路新穎，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，最有效地利用了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限空間，在發(fā)動(dòng)機(jī)未做較大改動(dòng)的
   前提下，即可安裝使用，具有很好的推廣前景……具有國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。"據(jù)介
   紹，起動(dòng)／發(fā)電集成一體化電機(jī)是實(shí)現(xiàn)汽車燃油與電力混合提供動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)�；旌蟿�(dòng)力汽車
   是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換的過(guò)渡類型，混和動(dòng)力汽車符合現(xiàn)代汽車高效低排污的發(fā)展方向，
   具有非常廣闊的市場(chǎng)前景。